LogIN Business
La trasformazione digitale del settore logistico italiano entra in una fase cruciale grazie al Bando LogIN Business, un’iniziativa nazionale da 157 milioni di euro rivolta alle imprese del trasporto merci. L’obiettivo è chiaro: promuovere l’adozione di sistemi digitali interoperabili tra operatori pubblici e privati, contribuendo alla modernizzazione del comparto e allineandosi agli standard europei.
Con una platea potenziale di oltre 8.350 imprese coinvolte entro giugno 2026, il Bando rappresenta un’opportunità strategica per digitalizzare processi, scambiare dati in modo efficace e valorizzare l’innovazione tecnologica nella filiera logistica.
Obiettivi principali del Bando LogIN Business
Il Bando LogIN Business si propone di:
– Coinvolgere almeno 8.350 imprese del settore merci entro il 30 giugno 2026.
– Favorire l’adozione di sistemi digitali interoperabili in linea con i requisiti eCmr ed eFTI dell’Unione Europea.
– Accompagnare il settore logistico in un processo di trasformazione digitale strutturale.
Il fondo totale stanziato per il Bando LogIN Business è di 157 milioni di euro, suddiviso in due fasce:
– 97,5 milioni di euro per progetti con costi inferiori a 150.000 euro
– 59,5 milioni di euro per progetti con costi pari o superiori a 150.000 euro
Almeno il 40% delle risorse, ove possibile, sarà destinato alle regioni del Mezzogiorno, per promuovere l’equità territoriale e ridurre il divario digitale.
Modalità di contributo e vantaggi fiscali
Le imprese potranno accedere ai fondi secondo due modalità:
– Cofinanziamento: fino al 40% delle spese ammissibili, al netto dell’IVA
– Regime de minimis: copertura fino al 100% dei costi, sempre al netto dell’IVA, nel rispetto della normativa UE
In alcuni casi specifici, sarà possibile includere l’IVA se l’impresa dimostra l’impossibilità di detrarla.
Chi può partecipare: soggetti ammissibili
Il Bando è aperto a tutte le imprese italiane o appartenenti allo Spazio Economico Europeo con stabile organizzazione in Italia, attive nei seguenti settori (codici ATECO):
– Trasporto ferroviario di merci (49.2)
– Trasporto di merci su strada (49.41)
– Trasporto marittimo e costiero (50.4)
– Attività di supporto ai trasporti (52.2)
– Intermediazione per il trasporto e servizi postali (52.31, 53.2, 53.3)
La partecipazione può avvenire in forma singola o aggregata, ma una sola domanda può essere presentata per impresa.
Progetti finanziabili: focus su innovazione digitale
Tra le spese ammissibili rientrano interventi orientati alla digitalizzazione e interoperabilità logistica. In particolare:
– Acquisto o sviluppo di piattaforme informatiche per lo scambio di dati con clienti, caricatori e con la Piattaforma Logistica Nazionale
– Implementazione di sistemi avanzati per la pianificazione delle rotte e ottimizzazione dei carichi, anche con il supporto dell’intelligenza artificiale
– Dematerializzazione dei documenti di trasporto secondo gli standard europei
– Formazione e-learning a supporto dell’adozione tecnologica
Le modalità di erogazione dei fondi variano in base all’importo del progetto:
– Progetti < 150.000 euro: finanziamento in unica soluzione, previa rendicontazione
– Progetti ≥ 150.000 euro:
– Anticipo fino al 30%, con fideiussione
– Quota intermedia legata allo stato di avanzamento
– Saldo finale a conclusione delle attività
Questo modello favorisce la liquidità delle imprese durante l’implementazione.
Tempistiche: cosa sapere su scadenze e procedure
Le modalità operative e le scadenze precise saranno stabilite da un Decreto attuativo, atteso entro 30 giorni dall’entrata in vigore del Bando.
Le domande andranno presentate tramite la piattaforma LogIN Business, accessibile dai siti ufficiali del Ministero delle Infrastrutture e di RAM Logistica.
Importante: i progetti dovranno concludersi entro il 30 aprile 2026. L’ordine cronologico di presentazione determinerà l’assegnazione dei fondi, fino ad esaurimento.
Impatto strategico: una logistica nazionale più connessa
Il Bando LogIN Business si configura come un acceleratore per la digitalizzazione della logistica nazionale, in linea con le strategie europee di sostenibilità, efficienza e transizione digitale.
Tra i benefici attesi:
– Migliore comunicazione tra attori della supply chain
– Riduzione della documentazione cartacea
– Ottimizzazione di rotte, carichi e tempistiche
– Maggiore competitività del Made in Italy logistico
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